Ndriçimi në vende si kampuset dhe parqet ofrohet kryesisht për përdorim të këmbësorëve dhe mund të përdoret edhe si një lloj ndriçimi sigurie.Pra, nuk kërkon ndriçim të lartë, por ka nevojë për një gamë të gjerë ndriçimi.
STANDARD KOMBËTAR LUX I DRITËS SË RRUGËS LED
Rregullimi i dritave Llojet e vendkalimit Rekomandoni TYPE-A
Ndriçim i njëanshëm
Ndriçim i dyanshëm në formë "Z".
Ndriçim simetrik në të dy anët
Ndriçim simetrik në qendër të rrugës
Shkëlqimi i opsioneve të modalitetit të punës në vendkalim
Modaliteti 1: Punoni me ndriçim të plotë gjatë gjithë natës.
Modaliteti 2: Punoni me fuqi të plotë para mesnatës, punoni në modalitetin e zbehjes pas mesnatës.
Modaliteti 3: Shtoni një SENSOR LËVIZJE, drita ndizet 100% kur kalon një makinë, punoni në modalitetin e zbehjes kur nuk ka makinë që kalon.
Nga këndvështrimi i kostos, Modeli 1 > Modeli 2 > Modeli 3
Mënyra e Shpërndarjes së Dritës së Vendkalimit Rekomandoni LLOJIN I & LLOJIN II
Modeli i shpërndarjes së dritës
LLOJI I
LLOJI II
LLOJI III
LLOJI V
Modelet e rekomanduara për dritat diellore të rrugës në autostradë
Të gjitha në një drita diellore
Llambat e rrugës me induksion diellor BOSUN, të gjitha në një seri, janë modeli më kompakt me sensor.Ai integron të gjithë komponentët si panelin diellor, baterinë litium, kontrolluesin diellor dhe burimin e ndriçimit LED të gjithë së bashku me pajisjen e ndriçimit si një njësi.
Dritë diellore të tipit të ndarë në rrugë
I gjithë sistemi miraton dizajn të ndarë me sensor lëvizjeje, me dizajn krejtësisht të veçantë të panelit diellor, llambës LED dhe baterisë së integruar të litiumit.
REFERENCA E PROJEKTIT
