• //cdn.globalso.com/bosunsolar/ab063863.jpg

Ndriçimi i rrugëve urbane duhet të sigurojë ndriçim për automjetet dhe këmbësorët në të njëjtën kohë, përgjithësisht për një drejtim të vetëm 7-10M gjerësi.Sidomos në orët e hershme të mbrëmjes, në këtë kohë ka një numër të madh të automjeteve dhe këmbësorëve, pastaj zona e ndriçimit kërkon gjerësi si dhe kërkesa për ndriçim më të larta.Por në mesnatë, automjetet dhe këmbësorët zvogëlohen gradualisht, ndriçimi mund të zvogëlohet gjithashtu, duke arritur kështu një efekt ndriçimi më efikas në energji.

Standardi Kombëtar Lux i Dritës së Rrugës Led

Urban-Rrugë-Diellore-Drita-01

Rregullimi i dritave Llojet e rrugëve urbane Rekomandoni TYPE-A/B/C/D

Autostradë-Diellore-Drita_06

Ndriçim i njëanshëm

Autostradë-Diellore-Drita_08

Ndriçim i dyanshëm në formë "Z".

Autostradë-Diellore-Drita_10

Ndriçim simetrik në të dy anët

Autostradë-Diellore-Drita_12

Ndriçim simetrik në qendër të rrugës

Shkëlqimi i opsioneve të modalitetit të punës në rrugë urbane

Modaliteti 1: Punoni me ndriçim të plotë gjatë gjithë natës.

Autostradë-Diellore-Dritat_74jpg_19
Autostradë-Diellore-Drita_334_19
Highway-Solar-Lights_777_25

Modaliteti 2: Punoni me fuqi të plotë para mesnatës, punoni në modalitetin e zbehjes pas mesnatës.

Autostradë-Diellore-Drita_19
Autostradë-Diellore-Drita_21
Autostradë-Diellore-Drita_23

Modaliteti 3: Shtoni një SENSOR LËVIZJE, drita ndizet 100% kur kalon një makinë, punoni në modalitetin e zbehjes kur nuk ka makinë që kalon.

Autostradë-Diellore-Drita_29

Nga këndvështrimi i kostos, Modeli 1 > Modeli 2 > Modeli 3

Mënyra e Shpërndarjes së Dritave të Rrugës Urbane Rekomandoni LLOJIN II & LLOJIN III

Modeli i shpërndarjes së dritës

LLOJI I

Në standardin IESNA, shpërndarja e tipit I është e shkëlqyeshme për ndriçimin e vendkalimeve, shtigjeve dhe trotuareve.Në përgjithësi zbatohet aty ku lartësia e montimit është afërsisht e barabartë me gjerësinë e rrugës.

LLOJI II

Në standardin IESNA, shpërndarja e tipit II përdoret për vendkalime të gjera, në rampa dhe rrugë hyrëse, si dhe për ndriçime të tjera të gjata e të ngushta.Në përgjithësi zbatohet aty ku gjerësia e rrugës nuk e kalon 1,75 herë lartësinë e projektuar të montimit.

LLOJI III

Në standardin IESNA, shpërndarja e tipit III është menduar për ndriçimin e rrugëve, zonat e përgjithshme të parkimit dhe zonat e tjera ku kërkohet një sipërfaqe më e madhe ndriçimi.Kjo shpërndarje është menduar për ndriçuesit e montuar në ose pranë rrugëve ose zonave me gjerësi mesatare, ku gjerësia e rrugës ose zonës nuk i kalon 2,75 herë lartësinë e montimit.

LLOJI V

Lentet e tipit V të dritës diellore të rrugës BOSUN.Në standardin IESNA, është menduar për montimin e ndriçuesve në ose afër qendrës së rrugëve, ishujve qendrorë të parkut dhe kryqëzimeve.Ai është menduar gjithashtu për ndriçimin e parkingjeve të mëdha komerciale, si dhe për zonat ku është e nevojshme drita e mjaftueshme dhe e shpërndarë në mënyrë të barabartë.

Modelet e rekomanduara për dritat diellore të rrugëve urbane

Të gjitha në një drita diellore

Seria e dritave diellore rrugore BOSUN All In One është modeli më kompakt.Ai integron të gjithë komponentët si panelin diellor, baterinë litium, kontrolluesin diellor dhe burimin e ndriçimit LED të gjithë së bashku me pajisjen e ndriçimit si një njësi.

Gjerësia e rrugës së serisë BJ: 8-14 m Lartësia e shtyllës: 8-10 m Fuqia e llambës: 40-60 W Modaliteti i punës: Modaliteti 1 & Modaliteti 2 Aplikimi: Rruga Urbane dhe fuqia mesatare dhe e madhe e aplikimeve të llambave LED
Gjerësia e rrugës së serisë QBD: 8-14 m Lartësia e shtyllës: 8-10 m Fuqia e llambës: 40-70 W Modaliteti i punës: Modaliteti 1 & Modaliteti 2 Aplikimi: Rruga Urbane dhe fuqia mesatare dhe e madhe e aplikimeve të llambave LED

Dritë diellore të tipit të ndarë në rrugë

Drita rrugore e panelit diellor të tipit të ndarë BOSUN është i gjithë sistemi që miraton dizajn të ndarë, me dizajn krejtësisht të veçantë të panelit diellor, llambës LED dhe njësisë së baterisë litium.Njësitë e baterive litium zakonisht montohen nën panele ose varen nga shtyllat e dritës.Për shkak se madhësia e panelit diellor dhe njësia e baterisë litium mund të jetë e madhe pa kufizime, ajo mund të mbështesë daljen e llambës LED me fuqi të lartë për të punuar për një kohë të gjatë, por instalimi është më i ndërlikuar se modelet e tjera.

Gjerësia e rrugës së serisë BJX: 8-14 m Lartësia e shtyllës: 8-12 m Fuqia e llambës: 60 W Modaliteti i punës: Modaliteti 1 & Modaliteti 2 Aplikimi: Rruga Urbane dhe fuqia mesatare dhe e madhe e aplikimeve të llambave LED
Gjerësia e rrugës së serisë BDX: 8-14 m Lartësia e shtyllës: 8-10 m Fuqia e llambës: 40-70 W Modaliteti i punës: Modaliteti 1 & Modaliteti 2 Aplikimi: Rruga Urbane dhe fuqia mesatare dhe e madhe e aplikimeve të llambave LED

REFERENCA E PROJEKTIT

CAsez-1_18
casez-2_09
casez-2_21
casez-2_03
casez-2_15
casezz-1_20
casez-2_06
casez-2_18
casez-2_27
casez-2_30

MË SHUMË ZGJIDHJE

https://www.bosunsolar.com/highway-solar-lights/
Autostradë-Diellore-Drita_67
ec5b4d38
Autostradë-Diellore-Drita_60
Autostradë-Diellore-Drita_69
700acbbe
Autostradë-Diellore-Drita_62
Autostradë-Diellore-Drita_71
Autostradë-Diellore-Drita_64
Autostradë-Diellore-Drita_73

Dizajni profesional i ndriçimit DIALux falas

Ju ndihmojmë të fitoni më shumë projekte qeveritare dhe tregtare