Ndriçimi i rrugëve urbane ka për qëllim të sigurojë ndriçim për automjetet dhe këmbësorët në të njëjtën kohë, përgjithësisht për një drejtim të vetëm me gjerësi 7-10 m. Sidomos në fillim të mbrëmjes, ka një numër të madh automjetesh.
dhe këmbësorëve në këtë kohë, atëherë kërkesat e zonës së ndriçimit janë të gjera, si dhe kërkesat e ndriçimit janë më të larta. Por në mesnatë, automjetet dhe këmbësorët ulen gradualisht, dhe ndriçimi mund të reduktohet në një mënyrë errësimi, duke arritur kështu një efekt ndriçimi më efikas nga ana e energjisë.
Standardi Kombëtar i Dritës së Rrugës LED
Llojet e Rekomanduara të Rregullimit të Dritave të Rrugëve Urbane TIPI-A/B/C/D
Ndriçim i njëanshëm
Ndriçim në formë "Z" me dy anë
Ndriçim simetrik në të dyja anët
Ndriçim simetrik në qendër të rrugës
Opsionet e Modalitetit të Punës së Shkëlqimit të Rrugës Urbane
Modaliteti 1: Punoni me shkëlqim të plotë gjatë gjithë natës.
Modaliteti 2: Punoni me ndriçim të plotë para mesnatës, punoni në modalitetin e errësimit pas mesnatës.
Modaliteti 3: Shtoni një SENSOR LËVIZJEJE, drita ndizet 100% kur kalon një makinë, punoni në modalitetin e errësimit kur nuk kalon asnjë makinë.
Nga perspektiva e kostos, Modeli 1 > Modeli 2 > Modeli 3
Mënyra e Shpërndarjes së Dritës së Rrugës Urbane e Rekomanduar TIP II & TIP III
Modeli i Shpërndarjes së Dritës
TIPI I
TIPI II
TIPI III
TIPI V
Modele të Rekomanduara për Dritat Solare të Rrugës Urbane
BOSUN®Dritë rruge diellore e integruar me efikasitet të lartë ndriçimi seria BJ
BOSUN®Drita e Integruar Diellore e Rrugës Klasike e Serisë QBD
Seria BS-TEJashtëStrehë alumini me derdhje në formë diesel për dritë rruge LED
Dritë rruge diellore GMX dy-në-një për jashtë
